原廣司 × 惠友建設

新竹高鐵站眺望惠友遠見
THE VISIONAIRE FROM HSIN-CHU HSR STATION

在原廣司眼中，高鐵通車無異等同日本新幹線對交通做出重要貢獻。儘管「台灣新幹線」時間落後日本多年，不過原廣司直言這是台灣日後最重要的經濟命脈。在手邊還有山西太原車站規畫案的情況下，毅然決然允諾規畫惠友遠見商辦大樓。黃才丕說，原廣司生平獲獎無數，就以京都車站為例，十年內不但吸引五億參觀人潮，總人數還不包括純粹搭車民眾。

新竹高鐵站
HSIN-CHU HSR STATION

原廣司遠見手稿
The Visionaire Sketch by Hiroshi Hara

原廣司與惠友團隊進行遠見設計討論
Hiroshi Hara and team Huiyo discussing the design of The Visionaire in Japan

在黃才丕眼中，國際建築大師原廣司是個童心未泯的老頑童。「我們到日本親自邀請時，原廣司老師手中總是拿著一本漫畫。儘管設計工作再忙碌，他還是保持赤子之心。」黃才丕印象深刻的說。也正因為原廣司對建築作品要求，反應在幼童對建築物的眼光中，成了大師設計重要初衷。黃才丕轉述原廣司暢談建築理念說，老師一再強調只要小朋友對一棟大樓產生想要進去看看的念頭，就是產品設計成功之處。

原廣司
Hiroshi Hara

原廣司老師用一年時間繪圖、設計，不但以建築美學概念打造出專屬高鐵的原創性產品，「惠友遠見」更獲得日本GAJAPAN雜誌報導，是台灣建案站上世界舞台先例。「惠友遠見」商辦大樓規畫，除是個人在台首件作品 ，對台灣建築的影響意義重大，當時的設計圖樣及大樓造型更登上日本「新建築」雜誌，特刊介紹更獲得日本GAJAPAN年度十大建築報導殊榮。

“整個過程的價值是難以言喻的。未來惠友將接續國際設計理念，結合台灣的工班、材料，不斷實踐優質建築的新可能。”

原廣司與惠友團隊進行遠見設計討論
Hiroshi Hara and team Huiyo discussing the design of The Visionaire in Japan

談到與這位日本建築界一代宗師相遇乃至於相識、進而共同合作的經過，黃才丕表示，「還在念大學時，原廣司就是我非常景仰和崇拜的大師。」當時，每個建築類雜誌都刊登過原廣司的知名作品，帶給黃才丕極深的印象。與原廣司難得的緣分及合拍的合作默契，促成了原廣司在台的第二號作品，為生涯首座集合式住宅大樓的【原見築】。
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在將近十個月造訪、邀約原廣司的過程裡，不停在日本、台灣往返進行規劃檢討，來回航班超過20班次、飛行超越50,000海浬。無數次由下午至深夜的異國會議，只為能有機會與原廣司共同完成第二棟合作建案「原見築」，締造一份擁有世界級視野的台灣建築。

原見築內部
Interior of the Hara Village

黃才丕指出，「原見築」在台灣的建築史上，具有劃時代的意義：這整個案子從頭到尾都是國際大師所設計的，因為時間與環境的限制，全台灣的建設公司幾乎無法這樣子做。他強調，「全然接受國際大師的經驗，需要有勇於創新的魄力。」在與原廣司合作的過程中，惠友建設團隊與大師的要求之間，產生磨合、激盪乃至於得到認可，「整個過程的價值是難以言喻的。未來惠友將接續國際設計理念，結合台灣的工班、材料，不斷實踐優質建築的新可能。」

原見築外部
Exterior of the Hara Village

原見築外部
Exterior of the Hara Village

「原見築」原廣司手繪原圖
Original Sketch of the Hara Village

黃才丕談到，「原見築」是台灣稀有的一棟具備反制式化格局的建築，從整體規劃到細部構成，都蘊含大師對「人的存在」的凝視與敬意。「原見築」的設計，採用台灣少見的、具有主動性的居家空間，透過深思過後的動線規劃，主動凝聚家庭關係，打破因隔間造成的疏離。原廣司也以水池與矩陣群樹的天然元素，做為公領域和私領域之間的延伸和區隔。

原廣司與惠友團隊進行遠見設計討論
Hiroshi Hara and team Huiyo discussing the design of The Visionaire

曾旅行超過地球兩圈半的距離，踏查歐洲、非洲、中南美、印度、中東等聚落的原廣司，透過田野調查，發現在聚落行為中，相當重視家庭及鄰里概念，也注重空間中的共享向度。從「原見築」獨特的空間語彙中，處處可見大師重新拉回人與人、人與自然的親密感的用心。